行業新聞
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辨別機油好壞，最簡單最實用的方法是什么？
是冷凍！
機油冷凍之后，我們主要看它的兩個特征：渾濁度與流動性。
先來說說渾濁度。
正常的機油都是由多種物質混合而成的混合物，同時還會吸收一定的水分。這些物質在冷凍后，會結晶并懸浮在機油中，形成了一種乳濁液，我們看起來就是機油變渾濁了。我們把冷凍后的機油拿出來，查看它的渾濁程度，就可以大致判斷機油的優劣。
一般來說，機油冷凍后渾濁度越高，說明機油的品質越差；渾濁度越低，說明機油的品質越好。有些假機油，在冷凍后甚至完全渾濁不透明，甚至有顆粒或者絮狀物沉淀析出，這樣的機油是絕對不能使用的。而大品牌的真機油，不論它的粘度如何，在冷凍后都是清亮透明的，與常溫狀態下差別不大，渾濁度較低，沒有沉淀物析出，也沒有氣泡形成。
再來看看機油冷凍后的流動性。
現在的機油都是復級機油，比如0W-20，5W-30，10W-40等，可以同時滿足汽車在各種溫度條件下的使用需求，其中的0W、5W、10W就是指機油的低溫粘度。我們可以粗略的認知為：0W表示機油最低可用溫度在-35°C以下，5W表示機油最低可用溫度在-30°C以下，10W表示機油最低可用溫度在-25°C以下，以此類推。當然，這個認知并不是絕對的，實際情況比這要復雜一些，有些優質的5W機油，在-35°C時，仍然具有良好的流動性。
此外，還有一個衡量機油低溫性能的參數是傾點，就是機油徹底失去流動性的溫度。一般來說，機油的傾點比最低可用溫度低5~8°C，比如0W機油傾點在-42°C以下，5W機油傾點在-37°C以下，10W機油傾點在-28°C以下，等等。
我們把冷凍后的機油拿出來，倒立放置，看機油流動的速度。速度越快，說明機油的流動性越好。而優質機油最重要的特點就是“低溫不粘，高溫不稀”。在低溫下保持良好的流動性，可以在發動機啟動時讓機油在最短的時間內到達潤滑表面，盡最大可能降低發動機的磨損。所以我們可以粗略的認為：低溫流動性越好的機油，品質越好；傾點越低的機油，品質越好。
在低溫流動性方面，全合成機油做得最好，它的黏溫特性好，在很低的溫度下仍然可以保持較好的流動性；而礦物質機油黏溫特性差，在低溫時流動性就比較差了。某些假機油冷凍后，不僅渾濁度高，而且流動性差，甚至會完全凝固，我們也可以用這種方法粗略辨別真假機油。
網絡上，有很多辨別機油優劣的方法，比如儀器檢測法、聞味道、測粘度、看包裝等，這些方法或者太復雜，或者太主觀，或者需要非常豐富的經驗，個人認為都不太實用。而這種冷凍的方法，每個人都可以做，辨別方法簡單，不需要額外的成本，是比較實用的。雖然這種方法只能測試機油的低溫性能，但是一般來說，低溫性能好的機油，高溫性能都不差。
